Küresel Otomobil Sektöründe Dönüşüm: Çin Etkisi ve Avrupa’daki Fabrika Kapanmaları

Küresel Otomobil Sektöründe Sert Rüzgarlar

Otomobil endüstrisi, 2035 yılından itibaren Avrupa Birliği’nde içten yanmalı motorların yasaklanması ve katılaşan emisyon standartları nedeniyle büyük bir dönüşüm sürecine girmiştir. Bu durum, Avrupa’daki dengeleri alt üst ederken, özellikle Çin ve Fransa’da elektrikli otomobil üretiminin artması dikkat çekmektedir. “Yeşil Anlaşma” ve “taksonomi” gibi AB politikaları, piyasa dinamiklerini zorlayarak Alman otomotiv üreticilerinin yıllardır süregelen içten yanmalı motorlardaki teknolojik üstünlüğünü sarsmaktadır. Çinli otomobil üreticileri dünya pazarlarında giderek daha fazla söz sahibi olurken, Avrupalı otomobil üreticilerinin bazıları kapanma noktasına gelmektedir. Bu durum, otomotiv sektöründeki dinamikleri köklü bir şekilde değiştirecek gibi görünmektedir.

“ÇİN ŞOKU”

Bu değişim, Alman basınında geniş bir yankı bulmuştur. Frankfurter Allgemeine gazetesi, konuyu “Çin Şoku” başlığıyla manşete taşımıştır. Haberde, “Alman endüstrisi artık bir zamanlar olduğu gibi üstün değil. Dünya piyasasından siliniyor muyuz?” sorusu gündeme getirilmektedir.

Avrupa’da Fabrikalar Kapanıyor

Diğer yandan, Alman otomotiv devi Volkswagen (VW) ve diğer Avrupa otomobil üreticilerinin bazı fabrikalarını kapatma planları gündemde. Renault ve Fiat markalarının, talep edebileceklerinden çok daha fazla otomobil ürettiği biliniyor. Bu bağlamda, Belçika’da Q8 e-tron’un üretildiği Audi fabrikası da iflasın eşiğinde bulunmaktadır.