AB’nin Çin İthalatına Uyguladığı Geçici Tarifeler

Avrupa Birliği (AB), Çin’den ithal edilen bazı elektrikli araçlara yönelik geçici tarifeler uygulamaya başladı. Bu yeni düzenlemeler, sektörde önemli etkilere yol açtı. Özellikle bazı Çinli otomobil üreticilerinin Avrupa pazarına gerçekleştirdiği ihracatta, %45’e kadar varan oranlarda artış gösteren ithalat vergileri ile karşılaşmaları, markaların zor bir dönem geçirmesine neden oldu.

Üye Ülkelerden Tam Destek

AB Komisyonu, Çin’den yapılan elektrikli otomobil ithalatına ek gümrük vergisi uygulanmasına ilişkin teklifin üye ülkelerden yeterli destek aldığını duyurdu. Açıklamada, “AB Komisyonu’nun Çin’den yapılan elektrikli otomobil ithalatına karşıt vergiler koyma önerisinin kabulü, AB ülkelerinden gerekli desteği aldı.” ifadesine yer verildi. Bu durum, komisyonun sübvansiyon karşıtı soruşturmasının tamamlanmasında önemli bir aşama olarak değerlendiriliyor. Ayrıca, AB ve Çin’in Dünya Ticaret Örgütü (DTÖ) kurallarına uygun alternatif çözümler üzerinde çalışmaya devam ettiği vurgulandı. Açıklamada, soruşturmadaki kesin bulguları içeren uygulama yönetmeliğinin en geç 30 Ekim 2024 tarihinde AB Resmi Gazetesi’nde yayımlanacağı belirtildi. Komisyonun teklifi, AB nüfusunun %65’ini temsil eden 15 üye ülkenin nitelikli çoğunluğunun karşı oy kullanması durumunda engellenebiliyor. Başta Fransa ve İtalya’nın desteklediği bu ek vergi uygulamasına, Almanya ve Macaristan karşı çıkmaktadır.

Yeni Vergi Oranları

Bu yeni uygulama ile birlikte, Tesla’nın Çin’de üretilen modellerine %7,8, BYD’ye %17, Geely’e %18,8, soruşturmada iş birliği yapan ancak listede yer almayan üreticilere %20,7, SAIC ve iş birliği yapmayan diğer şirketlere ise %35,3 oranında ek vergi uygulanması bekleniyor. Uygulanan bu yeni vergi oranlarının mevcut %10’luk vergi oranının üzerine eklenmesi öngörülmektedir. %45’i bulan bu vergilerin, Kasım ayı başında tahsil edilmeye başlanması planlanıyor.